مواد بدنه هواپیما: سبک وزن و قدرت بالا
ارتفاع بالا، سرعت بالا، و مانور پذیری بالای جنگنده ایجاب می کند که انتخاب مواد ساختاری جنگنده باید الزامات قدرت و سفتی کافی را برآورده کند. با توجه به تجزیه و تحلیل الزامات انتخاب مواد ساختاری و فرایند ساخت جنگنده پیشرفته (لی Hanghang، و همکاران، بین المللی در مورد فن آوری پردازش پرتو انرژی بالا، اکتبر 2004). در اواخر دهه ۱۹۹۰ جنگنده نسل چهارم که توسط جنگنده اف-۲۲ آمریکا نمایندگی می شد ظاهر شد. ساختار هواپیما یک ساختار همجوشی بال-بدن، بال رومبیک، دم عمودی دو کمری، و بال نوار لبه بزرگ را اتخاذ می کند. اگرچه مواد ساختاری هواپیما هنوز عمدتاً مواد فلزی هستند، اما نسبت مصرف مواد سنتی فولاد و آلومینیوم آلومینیوم بیشتر است تعداد موارد به کمتر از ۲۰٪ کاهش یافته است. مقدارتیتانیومو مواد مرکب تا حد زیادی از این نسبت تجاوز می کنند. دلایل اصلی چنین انتخاب موادی از هواپیماهای اف-۲۲ این است: اول، برای کاهش وزن ساختاری؛ دوم این است که برای پاسخگویی به الزامات قدرت ساختاری تحت شرایط درجه حرارت بالا; سوم، الزامات مخفی کاری ساختار هواپیما تحقق می یابد، و ضریب وزن ساختاری هواپیما به ۲۷٫۸٪ کاهش می یابد.
