چرا باید مهره های چرخ تیتانیوم را تعویض کنیم؟

سطح تماس اصلی استمهره چرخ تیتانیومی مخروطی، کروی یا مسطح، اینکه آیا ضخامت سطح تماس بین توپی چرخ تعمیر شده و دیسک ترمز تغییر کرده باشد، مانند اینکه آیا واشر یا فلنج اضافه شده باشد، همچنین، در سطح زیبایی، اینکه آیا مهره به خوبی با چرخ مطابقت دارد یا خیر. هاب

اگر زیبایی شناسی نادیده گرفته شود، طول مهره توپی در محدوده ایمن باشد، و سطح تماس نیز صحیح باشد، دیگر نیازی به تعویض مهره توپی نیست، اما در واقع برخی از سوارکاران هستند که انتخاب می کنند مهره توپی را جایگزین کنند.مهره چرخ تیتانیومیبه منظور کاهش بهتر جرم فنر نشده، افزایش استحکام پیچ، اطمینان از ایمنی و امنیت بیشتر در صورت رانندگی شدید و تغییر سطح تماس بین توپی و مهره.

1. مهره توپی چرخ ریخته گری معمولی در واقع مهره ای است که توسط کارخانه اصلی استفاده می شود. درجه سختی بالای 8.8 است که نیازهای رانندگی روزانه را برآورده می کند.

2. مهره های توپی آلیاژ تیتانیوم دارای سختی بالاتری هستند، مانند درجه 12.9. به طور کلی، این نوع مهره آهنگری محبوب ترین انتخاب برای کاربران خودرو است که سبک تر و قوی تر است. علاوه بر این، مهره های توپی آلیاژ تیتانیوم با رنگ های مختلف پوسته زیباتر به نظر می رسند. مهره های تیتانیوم به دلیل افزودن فلز تیتانیوم به آلیاژ، در صورت کیفیت کمتر می توانند به سختی بیشتری دست یابند، اما قیمت نسبتاً بالاتری دارند.

به طور خلاصه، انتخاب مهره توپی دشوار نیست. تا زمانی که این شاخص های داده مهم به وضوح درک شوند، انتخاب اشتباه نخواهد بود.